从L4到L2自动驾驶工程师的十年选择

时间：2025-06-19 18:10:51  编辑：翡翠原石网  访问：533

独家丨谷俊丽与奇瑞的800天，为何未能兑现“五年走完十年智驾路”的承诺？其命运对奇瑞乃至整个行业意味着...大卓智能成立初期，选择了一条“L2+与L4双线并行”的技术路线。一方面开发...

中信建投：2025年下半年全球股市、经济、债市、全产业链投资策略展望合集|上篇，从行业数据看，据灯塔，2025年4月1日至5月18日全国现场娱乐市场依然维持高...汽车智能化加速渗透，L2级自动驾驶渐成乘用车标配，L3级部分车型已量产并预计...

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融到C轮的北京明星独角兽，要IPO了，主打L4级自动驾驶，一年入账2亿多元时至今日，驭势科技已经形成了一系列软...驭势科技经过近十年的发展后也踏上了IPO之路。随着L4级自动驾驶加速商业化落地...

台风中的第3天，33人谈，把L2的NOA加一个冗余变成一个L4，然后用于Robotaxi，实际上它不是Robotaxi...每个人讲一个除了自动驾驶以外的东西，把这个东西卖给用户，不用说一万块钱，...

海外首试新一代奥迪A5：一次形势所迫的换代|驾仕阅读，但令人挣扎的状态还是直观地体现了奥迪这十年遇到的问题。【01：十年】2015...它对于工程师的要求极大，测试与汇报内容繁多，使得开发任务旁置；◆它高频...

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第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛首日，32位嘉宾谈如何“决断”，我们的人机共驾其实分了L3自动驾驶，还有大量的是L2辅助驾驶。我相信辅助驾驶...怎么坚持到十年以后？我们自己的生存之本可能有这三点：第一个就是不断能提供...

远程星享V7E亮相香港车展！预售8.99万起，460km续航+7.5立方容积，车身高度被严格控制在1985毫米，这个数字背后是工程师对全国286个地下车库的...当充电15分钟换来半天奔袭的续航，当十年质保抹平电池衰减焦虑，选择电动VAN...

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自动驾驶先行者德国，为什么被供应商“攻陷”？，到了2021年，德国又通过了《自动驾驶法》，允许L4级自动驾驶汽车在公共道路上...选择。自动驾驶的车轮终于从工业时代的行业巨头驶向了新兴力量，而在这场...