这些车企今年是最后一次上车机会

时间：2025-06-09 02:29:42  编辑：翡翠原石网  访问：961

这可能是燃油车的最后一届车展了，于是保时捷放话了，这款中期改款车型Cayenne，是其在燃油车时代的最后一款...英国豪华汽车品牌捷豹，似乎也在向外界宣告“这是最后一次展示燃油产品”。...

烧光35亿，没造出一辆车！史上最短命车企，60天原形毕露，承认比其他车企晚了几年，但入场机会还有。他用本田举例，称本田进入汽车行业...对于自游家这样的玩家来说，出牌的机会只有一次，一局定生死。刀哥认为，对于...

对话零跑朱江明：一个2024年少见的汽车公司增长故事，汽车业现在很多机会稍纵即逝，每个车企的时间都不够，包括销售指南、产能规划...今年只有3家车企实现销量目标，比亚迪、小米，还有零跑。很多人都没想到你们...

对话零跑汽车朱江明：一个不喜欢风险的人和他的“造车执念”｜甲子光年，甲子光年：但有很多选择这种策略的车企最后的下场不是很好。朱江明：我始终说...车内空间，这些方面理想做得对。我们要学习任何一个好的竞争对手的优秀的东西，...

智驾「失控」，我经历的惊魂一刻，王源事后对这辆车的智驾能力产生了信任危机，更关键的是，不久后这家车企开始...在事故前，车辆曾有机会从虚线进入中间车道，但当时有车阻挡，没变道成功，...

解读deepseek未来发展韩东：预计未来一两年AI大模型在B端应用“全面开花”，中经传媒智库联合主办的零观汽车“DeepSeek‘上车’将如何赋能车企”特别节目...“从用户的使用习惯、频次以及黏性等方面，最能直观体现一个基础模型的实际...

何小鹏：要做到技术领先，一家AI汽车公司一年研发费应该在500亿，有不同种类和不同价格的车，这些车要能够满足不同的用户群（从个人到家庭），...2025年MONA的高阶智驶版本会上车，今天还没有车企在那个级别实现自动驾驶...

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不再扮演“跟随者”，越卷越强是汽车行业无法规避的一个阶段，从表面上看，融不来钱导致没钱烧，还是压垮这些车企的“最后一根稻草”。高...可以预见的是，随着高阶智驾下探到15万元级别车型，智驾渗透率将迎来一次大的...

全球一周汽车行业资讯-2024年第46-47周，汽车技术更新太快，也是影响行业整合的原因，给尾部车企弯道超车的机会11月15...智能驾驶领域AI大模型上车给车企带来了全新的各种弯道超车可能性，电动化领域混...

一颗雷达的沉浮：从被嫌弃到新风口，随后众多车企纷纷跟随，开启了“激光雷达上车”之路。与之伴随的是一批雷达...又一次突破。对于车企来讲，更重要的问题是如何用好激光雷达，据《晚点...

自动驾驶“最后一块拼图”，车企又把欧美甩开两三年，或者自动驾驶的“最后一块拼图”。没有车企敢错过EMB当EMB被视为一种能为...“他们当然对EMB也有兴趣”，他说，但考虑到这些车企“更为传统”的开发周期...

鸿蒙智行的2024：智驾稳坐第一梯队，辅助四界造车深得人心，华为通过引望可以更好地推动自身与其他车企之间的业务往来，其他车企即便没有...谁更有机会笑到最后。值得一说的是，为了进一步扩大充电网络，华为数字能源...

2018年以后，一个人一辈子将“仅有”一次买房机会！，（pS此前汽车产业政策，外资企业是不能在建立独资汽车企业的。合资...所以房住不炒，人人都有一次机会。正因如此，对于还没上车购房者这是历史性的...

这些车企，今年是最后一次上车机会，如果能更好地抢回一些市场，和保住不退市，是这些传统车企要考虑的。法系浪漫...写在最后在2021年，对于国内车企来说会更加的艰难，连续几年的车市寒冬，多家...