离了AI车企不会说话了

时间：2025-05-28 04:01:27  编辑：翡翠原石网  访问：764

创新得看“队”?东风奕派“全球首场AI共创产品发布会”打了个样，东风奕派通过一场别开生面的“全球首场AI共创产品发布会”，率先给出了不同于...这不仅是对当下造车逻辑的再一次刷新，也为传统车企的年轻化转型开辟了一条充满...

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离了AI，车企不会说话了，例如，具备强大数据积累和模型训练能力的车企，可以通过AI大模型快速适应不同场景的变化，优化驾驶策略和用户体验。而缺乏数据积累的车企，则可能面临技术更新...

轻舟智驾于骞：车企最快今年有底气说“出事我赔”，期待特斯拉进来，我们已经有50万+车量产，不客气的讲，地平线J6E、J6M芯片的中阶产品，轻舟...我们会选择那种愿意投入、敢投入的车企，很大程度上，主机厂和供应商是互利...

到底有没有被友商攻击抹黑？小米高管多条动态爆猛料……，用小米手机打电话，能听见对面有人说话……」「同款车，发动机一直异响，4S店...甚至，在小米YU7还未发布的情况下，关于这辆车质量不行的维权群已经满员了！...

深读100，离了AI，车企不会说话了11月，车市的年度冲刺如期而至。车企争相抓住年底的购车热潮，试图以新车型提升全年销量。值得关注的是，车企间的竞争正从硬件转向AI...

不敢吹牛的上海车展：雷军缺席，网红翻车，老外取经，期间，宝马、吉利、东风等十几家车企密集宣布深化DeepSeek等AI大模型应用。AI...有车企开始拥抱纯视觉智驾，而不是一味追求激光雷达；电池容量也不再增大，而是...

离了AI，车企不会说话了，AI。这一变化从近几个月的新品发布会中可见端倪。无论是产品亮点的呈现，还是...例如，具备强大数据积累和模型训练能力的车企，可以通过AI大模型快速适应不同...

一口价19.99万起，东风本田S7真的“有点儿东西”，如果是在十几年前，合资车企大概率是不会听到这两种声音的。但在如今，互联网...我想，一个月之前的东风本田确实如此，它不会为自己说话。但随着S7一口价政策...

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何小鹏：L3或L3+将是AI智驾的iphone4时刻，拐点会出现在2025年到2027年之间，部分传统车企可以规模卖车，但AI、软件能力不强。他们要补我们的能力，我们要...2025年MONA的高阶智驶版本会上车，今天还没有车企在那个级别实现自动驾驶...

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车企自研智驾方案之难：灵魂救赎、团队割裂与斗争，换言之，在需求牵引下，智能驾驶成为时下车企的最大卖点，倒逼这些车企不得不...也会有头部方案商存活下来。一方面是车企自研有门槛，需要持续大量的资金输血；...

周鸿祎：中美AI大模型差距不到半年，对，所以呢当年有人就拿这个事来讽刺我，说这个你连车都不会开，因为车评人给...【周鸿祎：车企出海会成为区域型的霸主】邓庆旭：还有你说以后会有更多...