造车竞争不是短跑

时间：2025-05-24 03:41:40  编辑：翡翠原石网  访问：762

造车竞争不是“短跑”，不过，车市正在进入存量竞争阶段，同时有很多不同背景的新玩家入场。在这一...伴随着以造车新势力竞争逐位为代表的淘汰赛的陆续开启，整个市场正在从“春秋...

当“网红车”频出事故，被丢掉的车企的标准和价值到底是什么？，电动车发展不是短跑，需要长期的竞赛，而实力短缺者往往希望打快战。但广汽本田...造车是一个长跑赛，也是一次新的淘汰赛，只有坚持到最后才是胜利。

《晏会厅》38期|袁小华：油电会在50:50达到平衡点补足智能化是广本当下重点，8.造车是长跑，不能用短跑的方式去应对。作为合资车企，广本也在学习好的创新：所以如果把智能化的短板补上，对你们来讲是不是提升竞争力很重要的一个...

蓝山打的是理想，抢的是ABB，32年的造车经历，带来了技术可持续研发、综合体系化成本控制、创新实现既定...如果不能做到这些，那么就像是在长跑赛道上短跑，没几步就跑不动了。这些就是...

冯兴亚：汽车行业不是百米短跑先发优势或被对冲，汽车行业不是百米短跑冯兴亚提醒先发优势或被对冲其中，在7月6日上午举办的“...而在海外市场，车企面对的是全球知名品牌成熟的国际化运营体系的竞争，需要...

魏牌焕新：从用户服务到技术平台，全面升级践行品牌承诺，魏建军比喻道：“造车如同跑马拉松，而非短跑冲刺，它考验的是企业能否...展现了长城汽车在造车领域的深厚底蕴和前瞻视野，有望重塑新能源汽车行业的竞争...

立讯精密董事长王来春：企业的价值是长跑，不是短跑，要拿成绩来证明，不是短跑，要拿成绩来证明自己，现在我们90%都是海外客户，再加上有外移等...在汽车领域，立讯精密曾多次强调“不造车”，而是专注于整车“血管和神经系统...

在造车这件事上，是什么让魏建军越干胆越小？，他常说造车是马拉松，不是短跑。面对行业乱象，魏建军坚守安全底线。汽车由...这印证了长城汽车的坚持：追求有质量的市场占有率，拒绝靠不正当手段竞争。在魏...

成长中的焦虑与阵痛！造车不是短期投机而是一场马拉松，曹忠在今年4月的北京国际车展期间说过，“新能源造车不是一次百米冲刺，而是一...他补充：“埋头首款车型打造的同时，奇点汽车深耕智能化核心竞争力，造车是一场...

魏牌发展挑战与坚持，他表示，造车不是短跑冲刺，而是一场持久的马拉松。此前在去年8月的一次品牌...但他指出，长城汽车是一家因热爱而诞生的企业，不会忘记造车的初心，魏品牌也...

谷峰：爱驰汽车要成为一颗恒星而不是流星，而这一年的上海国际车展上，各大新造车公司也开始纷纷公布更多的产品细节。...汽车行业是一个综合力的竞争，它是一个长跑，而不是短跑，所以也不能说爱驰汽车...

上汽大众俞经民：智能汽车不是汽车的颠覆者，这不是短跑，也不是110米跨栏。”俞经民透露，就在9月的最后一个星期日，上汽...不论是从当前的市场竞争格局看，还是从上汽大众自身的发展看，他身上的担子都不...

专访长城汽车赵永坡：世界上只有两种混动，一种是Hi4，一种是其它，这种“技术平权”理念使长城形成差异化竞争优势，为向全球化迈进奠定基础。...造车不是短跑，而是马拉松。在上海车展的长城展台，董事长魏建军也为外界定下...

造车不是一蹴而就！奥迪与时间同行，演绎百年豪华品牌的“快慢”哲学，对造车而言，就是对品质不妥协，对技术永创新，对用户始终尊重，才能令品牌价值...面对激烈的市场竞争，谁能快速响应市场变化、推陈出新，谁就能先人一步，成为...

直击股东大会丨立讯精密董事长王来春：企业的价值是长跑要拿成绩来证明，未来三年没有扩大分红的想法，不是短跑，要拿成绩来证明自己，现在我们90%都是海外客户，再加上有外移等...在汽车领域，立讯精密曾多次强调“不造车”，而是专注于整车“血管和神经系统...