极限压价提升不了车企竞争力

时间：2025-06-05 14:50:29  编辑：翡翠原石网  访问：292

专家评车企要求供应商降价：极限压价提升不了竞争力，《经济日报》在报道中指出，车企极限压价提升不了竞争力。车企期待提升乘用车竞争力无可厚非，但竞争力的提升应当主要来自于产品技术创新、质量提升、品牌建设...

这些车企，被批评了，今天一大早，就看到了《经济日报》的一篇重要评论——“极限压价提升不了车企竞争力”，不点名地批评了一批车企。文章一上来就说：最近，一封落款为国内某车...

极限压价提升不了车企竞争力，车企期待提升乘用车竞争力无可厚非，但竞争力的提升应当主要来自于产品技术...如果车企竞争过度，没有节制地靠压价卷供应商，而供应商为降本，不惜偷工减料，...

经济日报：极限压价提升不了车企竞争力，（原题为《极限压价提升不了车企竞争力》）

要求供应商降价10%？经济日报：极限压价提升不了车企竞争力，经济日报：极限压价提升不了车企竞争力】财联社12月6日电，经济日报文章称，最近，一封落款为国内某车企负责人的邮件引发关注。邮件要求供应商自2025年开始将...

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要求供应商降价10%？经济日报：极限压价提升不了车企竞争力，在于此次车企以10%幅度“极限压价”，突破了大多数供应商的价格底线，唤醒了大家对“内卷式”竞争的反感。车企期待提升乘用车竞争力无可厚非，但竞争力...

媒体评车企要求供应商降价10%：极限压价提升不了车企竞争力，【#媒体评车企要求供应商降价10%#：#极限压价提升不了车企竞争力#】最近，一封落款为国内某车企负责人的邮件引发关注。邮件要求供应商自2025年开始将所供...

午评：创指盘中一度涨超3%保险概念爆发，经济日报：极限压价提升不了车企竞争力】经济日报文章称，最近，一封落款为国内某车企负责人的邮件引发关注。邮件要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%，...

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